Ir para o conteúdo.Ir para a navegação

Portal da Transparência
A+
A-
Acessibilidade
Acessibilidade
Navigation
  • Abril
  • Comissão de Mobilidade Urbana e Planejamento Viário cobra do governo de São Paulo a duplicação da Rodovia Miguel Melhado Campos

Comissão de Mobilidade Urbana e Planejamento Viário cobra do governo de São Paulo a duplicação da Rodovia Miguel Melhado Campos

13/04/2021

Após cobranças e articulações do vereador Carmo Luiz (PSC), a Comissão Permanente de Mobilidade Urbana e Planejamento Viário da Câmara Municipal de Campinas se mobilizou e protocolou uma Moção de Apelo ao Governo do Estado São Paulo, pedindo a duplicação e urbanização da Rodovia Miguel Melhado Campos (SP 324), que liga Vinhedo e a Rodovia Anhanguera ao Aeroporto Internacional de Viracopos e à Rodovia Santos Dumont. A via registra alto índice de degradação, sequestros, assaltos, homicídios, latrocínios e acidentes gravíssimos com vítimas fatais.

A duplicação vem sendo discutida pela Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) desde 2013. Na época, o órgão apresentou um projeto que previa a construção de muros dos dois lados da rodovia. A proposta não foi bem aceita pela comunidade local, especialmente no trecho entre os bairros da região do Jardim Campo Belo. Por esse motivo, o DER (Departamento de Estradas de Rodagem) apresentou um novo projeto, que previa um alteamento das pistas sobre a área urbana (ou parte dela) e construção de travessias embaixo do viaduto.

A nova proposta foi aprovada pela comunidade e contou com o apoio da Prefeitura de Campinas, por meio da Secretaria Municipal de Transportes. A pasta chegou a apresentar um plano de implantação de um terminal rodoviário urbano no entorno do aeroporto, caso a duplicação fosse realizada. No entanto, os projetos nunca saíram do papel e a urbanização na região deixou de ser discutida.

Com o avanço das obras do Rodoanel Magalhães Teixeira e sua interligação com a Rodovia Miguel Melhado, que estão sendo realizadas pela concessionária Rota das Bandeiras, a preocupação com o aumento no fluxo de veículos na região vem aumentando. “Pedi que a Comissão me ajudasse nessa missão de cobrar a duplicação e urbanização das margens da rodovia. Na área que atravessa a região do Jardim Campo Belo, o tráfego já é intenso e conturbado. As nove lombadas para redução de velocidade implantadas ao longo do trecho urbano para reduzir o número de acidentes e atropelamentos, contribuíram, na verdade, para aumentar os assaltos na rodovia”, lamentou Carmo Luiz, representante da região.

Para o vereador Otto Alejandro (PL), presidente da Comissão de Mobilidade Urbana e Planejamento Viário, a duplicação precisa voltar a ser discutida. “A duplicação da Rodovia Miguel Melhado Campos se trata de uma reivindicação antiga da população. É uma importante via de transporte para a produção do distrito industrial da cidade, para o desenvolvimento da indústria, bem como geração de emprego e renda, por isso a Comissão não medirá esforços para que a questão da duplicação avance”, defendeu.

A Rodovia Miguel Melhado é considerada uma das vias mais violentas e perigosas da região. Na área urbana o tráfego é intenso e conturbado, com muitos veículos pesados e leves disputando espaço com pedestres e ciclistas em todo momento. A situação agrava-se ainda mais nos horários que antecedem a entrada e a saída das escolas dos bairros que margeiam a rodovia, por ser travessia obrigatória da maioria dos estudantes, muitos deles ainda na faixa etária de menores de sete anos. Por tudo isso, a rodovia é palco de constantes acidentes gravíssimos, atropelamentos, assaltos, sequestros relâmpagos, homicídios e até latrocínios.

“Este cenário perigoso e deprimente, ironicamente é um dos principais acessos ao Aeroporto Internacional de Viracopos e primeiro portal de entrada e contato do visitante com o município de Campinas”, completou Carmo.

Única rodovia com cobrança de pedágio administrada pelo DER no Estado, a SP 324 liga Vinhedo ao Aeroporto Internacional de Viracopos e a Rodovia Santos Dumont. Ao todo, suporta um tráfego de cinco mil veículos por dia em seus 14 km de extensão de pista simples, sendo 2,8 km deles atravessando área urbana com mais de 60 mil habitantes, distribuídos em 22 núcleos habitacionais.

Além de Carmo Luiz (PSC) e Otto Alejandro (PL), a Moção de Apelo foi assinada também pelos vereadores Higor Diego (REPUB), Cecílio Santos (PT) e Rubens Gás (DEM), que são membros titulares da Comissão - e deve ser votada nos próximos dias, no plenário da Câmara Municipal de Campinas.

 

Texto e Foto: Gabinete do vereador Carmo Luiz (PSC)

Publicada em 13/04/2021 15h30