Rua Comandante Ataliba Euclydes Vieira

Ataliba Euclydes nasceu em Campinas, em 2 de novembro de 1919. Faleceu no Rio de Janeiro, em 22 de dezembro de 1959, aos 40 anos.

Era filho de Euclides Vieira e de Isabelita Barbosa de Oliveira Vieira. Seu pai foi senador da República (1947 a 1955) e prefeito de Campinas (1938 a 1941). Casou-se com Maria Teresa Camargo Vieira, com quem teve 04 filhos.

Frequentou o curso de sargentos-aviadores da Escola de Aviação Militar. Durante a Segunda Guerra mundial, foi oficial-instrutor da FAB – Força Aérea Brasileira, nos Estados Unidos.

Comandante Ataliba Euclydes Vieira	Foi piloto da VASP – Viação Aérea São Paulo, por 10 anos, ingressando na companhia em 1949. Era considerado um dos pilotos mais experientes. Ataliba Euclydes foi à Inglaterra e por seis meses, supervisionou a construção do avião PP-SRG, da fábrica Vickers. A aeronave era a aquisição mais recente da VASP, na época. Ele próprio pilotou o avião e o trouxe até o Brasil. Na manhã do dia 22 de dezembro de 1959, o avião Vickers Viscount – PP-SRG decolou de Brasília com destino ao aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. A bordo havia 32 pessoas, sendo 26 passageiros e seis tripulantes. O voo transcorria normalmente até a aproximação para pouso no aeroporto fluminense. Quando sobrevoava as proximidades do Campo dos Afonsos, o quadrimotor da VASP foi atingido e teve a sua asa esquerda parcialmente arrancada, pelo Fokker T-21 da Força Aérea Brasileira que realizava treinamentos na região e acabou se chocando com o PP-SRG.

: Comandante Ataliba Euclydes Vieira

Foi piloto da VASP – Viação Aérea São Paulo, por 10 anos, ingressando na companhia em 1949. Era considerado um dos pilotos mais experientes.

Ataliba Euclydes foi à Inglaterra e por seis meses, supervisionou a construção do avião PP-SRG, da fábrica Vickers. A aeronave era a aquisição mais recente da VASP, na época. Ele próprio pilotou o avião e o trouxe até o Brasil.

Na manhã do dia 22 de dezembro de 1959, o avião Vickers Viscount – PP-SRG decolou de Brasília com destino ao aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. A bordo havia 32 pessoas, sendo 26 passageiros e seis tripulantes.

O voo transcorria normalmente até a aproximação para pouso no aeroporto fluminense. Quando sobrevoava as proximidades do Campo dos Afonsos, o quadrimotor da VASP foi atingido e teve a sua asa esquerda parcialmente arrancada, pelo Fokker T-21 da Força Aérea Brasileira que realizava treinamentos na região e acabou se chocando com o PP-SRG.

O comandante Ataliba Euclydes Vieira e o co-piloto Álvaro Grazioli tentaram fazer com que o Vickers Viscount alcançasse o aeroporto do Galeão para um pouso de emergência, porém sem sucesso. A aeronave caiu sobre algumas casas no bairro de Ramos, a 4 quilômetros ao sul do aeroporto. Com a explosão provocada pela queda, todos a bordo morreram.

O trágico acidente provocou uma comoção nacional e serviu para que mudanças fossem feitas no sistema de tráfego aéreo do Rio de Janeiro.

Campinas presta homenagem ao Comandante Ataliba atribuindo o seu nome à antiga Rua 33 do Jardim Sant’Anna.

Lei nº 2.282, de 25 de março de 1960.

Referências:

Colisão no ar: 64 anos do desastre aéreo de Ramos. Flap Internacional.

Disponível em: https://flapinternational.com.br/destaque/colisao-no-ar-64-anos-do-desastre-aereo-de-ramos/

Acesso em: 15 out. 2024.

O Estado de São Paulo de 23 de dezembro de 1959. p. 9 e p. 34

Disponível em: https://acervo.estadao.com.br/pagina/#!/19591223-25967-nac-0009-999-9-not/busca/COMANDANTE+ATALIBA

Acesso em: 15 out. 2024.